093彩票

  • 标致雪铁龙与菲亚特克莱斯勒商讨合并计划 ,欲抱团取暖

105彩票

当前位置:093彩票 > 105彩票 >

标致雪铁龙与菲亚特克莱斯勒商讨合并计划 ,欲抱团取暖

发布时间:2020-03-04 17:11 作者:admin 来源:未知 点击:173 字号:

由于全球汽车市场整体恶化,跨国汽车公司纷纷加大协作力度,降低成本。近期大众汽车向福特汽车开放了MEB平台,以分担电动车研发开支。但组建互相持股的联盟型企业的并不多,从历史经验来看,跨文化的企业联盟以失败居多,唯一成功的是雷诺-日产联盟,但该联盟近期也面临着资本与控制权的内斗。

PSA以及菲亚特克莱斯勒目前的销量皆不容乐观。今年上半年,PSA全球销量出现了12.8%的下滑。全球范围内,除了欧洲市占率小幅增长0.3%之外,PSA其他核心市场都出现了销量下滑,其中南美市场销量下降29.3%,中东非洲地区销量下降68.4%,中国销量下滑62.1%。

今天下午, 标致雪铁龙集团(下称“PSA”)发布声明称, 新作该集团正与菲亚特克莱斯勒集团进行商讨双方企业合并的可能性,目标是创建一家新的全球领先的汽车集团。

据欧洲媒体报道,早在今年3月,唐唯实就已与菲亚特克莱斯勒集团的高层举行会谈,105彩票希望建立一个“超级平台”。唐唯实和菲亚特CEO麦明恺都公开表达了参与整合的意愿。

不过,菲亚特董事长约翰·埃尔坎在当时投了反对票,他认为与PSA的合并,将导致破坏性的、令人不快的裁员,而与雷诺联盟则能够在电动化领域削减成本,并借助日产扩大在亚洲市场的份额。

菲亚特克莱斯勒集团转向雷诺-日产联盟,招到唐唯实的批评。在PSA高层管理人员的备忘录中,唐唯实强调了该计划的风险,称“雷诺目前的估值在很大程度上解释了菲亚特对与其合并的兴趣,这笔交易的实质是菲亚特对雷诺的收购”。

PSA在华子公司一名雇员对第一财经记者表示,通过合并的方式组建一家规模更大的汽车集团,是PSA总裁唐唯实一直以来的夙愿。2014年加盟PSA之前,唐唯实曾是雷诺汽车副总裁,欧洲媒体称他为雷诺-日产联盟缔造者卡洛斯·戈恩的“门生”。

菲亚特克莱斯勒今年上半年也出现业绩下滑,但总体盈利性优于PSA。据菲亚特克莱斯勒第二季度财报,当期该集团全球出货量为115.7万辆,同比下滑11%,净利润为9亿欧元(约合人民币68.59亿元)。

,,

相关文章Related Articles

如果您觉得本站还不错,就请分享给身边的好友吧


分享成功还有机会获得精美礼品哦